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COMPETENCIA DE FABRICANTES

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Japonesas, austríacas, italianas, inglesas, españolas… El Mundial de Motocross no solo ha sido una disputa entre pilotos, sino también entre ingenieros, constructores y soñadores que aportaron vastos conocimientos con el fin de ofrecer mejores herramientas para el desarrollo del deporte hasta el punto como hoy lo conocemos. Desde la creación del Mundial de Motocross en 1957 (de 1952 a 1956 era considerado Europeo de 500cc), un total de 32 marcas vencieron en al menos un Gran Premio. De ellas, 14 conquistaron títulos, y a día de hoy, 9 continúan batallando por la supremacía. Por cuestiones de espacio, profundizar en cada una de ellas no es una tarea posible, es por ello que se ha hecho hincapié en las seis principales marcas que más victorias han amasado desde su llegada al Mundial. No está de más decir que, para la suma de triunfos y títulos, se han considerado cada una de las categorías desde 1957 hasta 2021, a excepción de GasGas, que tras debutar en 2020, a día de hoy cuenta con un incipiente palmarés de 3 victorias.

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YAMAHA Y SU NUEVAS MOTOS PARA 2023

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Yamaha ha presentado los que serán sus modelos para la temporada 2023. Entre ellos SE destaca la nueva YZ450F, la cual más ligera, más rápida, más fácil de conducir y diseñada para estar a la altura de su legendaria herencia.

Equipada con un nuevo motor más ligero y potente, así como con un chasis ligero de nuevo desarrollo y una parte ciclo más ergonómica totalmente nueva, la YZ450F 2023 representa un gran paso adelante para la máquina de motocross insignia de Yamaha.

En todas las motocicletas, el piloto y la máquina deben trabajar en armonía para lograr un rendimiento óptimo, y esto es especialmente cierto en el caso de una máquina de motocross, donde se requiere un cambio constante del peso del cuerpo al acelerar, frenar y tomar las curvas. Una moto de competición O Road de éxito debe comportarse como una extensión del cuerpo y la mente del piloto, y por esta razón el equipo de desarrollo de la YZ450F comenzó con las necesidades y expectativas del piloto como su principal objetivo.

Características destacadas YZ450F 2023:

  • El nuevo motor de 450cc es más ligero, más delgado y más compacto. El cambio más significativo desde que se introdujo la disposición original de cabeza invertida en 2010.
  • Mayor potencia lineal en todos los regímenes de giro y 500rpm más de límite de revoluciones.
  • Mayor capacidad de admisión de aire con válvulas de admisión de 39 mm.
  • Transmisión de 5 velocidades revisada y nuevo embrague más ligero.
  • Nuevo sistema de lubricación por cárter seco.
  • Reducción del peso total de la moto en 2,3 kg hasta los 109 kg con líquidos.
  • Bastidor bilateral de aluminio rediseñado con equilibrio de rigidez revisado.
  • Actualización del valvulado interno de la horquilla delantera y del amortiguador trasero.
  • Nuevo ajuste rápido de la amortiguación de la compresión de la horquilla delantera.
  • Carrocería más delgada y compacta para aumentar la agilidad del piloto.
  • Asiento más plano y estrecho para una mayor libertad de movimientos.
  • Nuevo sistema de control de tracción ajustable en tres modos.
  • Sistema de control de salida actualizado.
  • Nueva aplicación Power Tuner más intuitiva.
  • Nueva función de cronómetro de vueltas y más novedades.
  • Guía de conguración de la suspensión y apartado de preguntas frecuentes.

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LA NUEVA MUÑEQUERA LEATT 5.5

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Una de las novedades para el catálogo de Leatt para el 2022, es la muñequera Leatt 5.5 ha sido diseñada para ofrecer la máxima confianza y apoyo para poder pilotar después de una lesión en la muñeca, limitando el movimiento y reduciendo el riesgo de hiperextensión, al igual que para minimizar los riesgos de sufrir una lesión por culpa de una caída. Cuando nos caemos, naturalmente sacamos las manos, y como resultado, corremos el riesgo de forzar en exceso o incluso romper nuestras muñecas. Con su construcción de matriz rígida, la muñequera Leatt 5.5, que cuenta con un sistema de fijación ATOP para un ajuste seguro, proporciona a la muñeca el apoyo necesario para soportar cualquier caída, se incluyen dos puntales flexibles intercambiables que ofrecen la opción de limitar el movimiento hacia atrás. La fijación se realiza mediante el mismo sistema de cable ATOP.

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VUELVE EL RED BULL STRAIGHT RHYTHM

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Después de dos años sin este evento realizado por RedBul por la pandemia de Covid, vuelve una de las competiciones más rápidas y apasionantes de las motos 2T.

El próximo 15 de octubre sera la fecha confirmada en la que disputará una nueva edición del Red Bull Straight Rhythm en Huntington Beach, Estados Unidos. La competición se dirige a la playa después de una pausa de dos años. El evento consistirá en 32 pilotos en motos de dos tiempos en una carrera rítmica de media milla en la costa arenosa de Huntington Beach. 

El Moto Beach Classic inaugural comenzó como una idea descabellada de Roland Sands y su equipo en el año 2017 y se ha convertido en una explosión cultural de motocicletas en el sur de California. Desde conciertos hasta carreras en la arena de Huntington Beach, el MBC siempre ha brindado lo inesperado en el corazón de la cultura del surf del sur de California. Este año no es diferente. Por primera vez, Moto Beach Classic y Red Bull Straight Rhythm unen fuerzas para que los seguidores experimenten ambos eventos icónicos EN VIVO y en persona el 15 de octubre de 2022 en Huntington Beach, California.

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