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CAÍDA EN PRÁCTICAS NO FRENA NUEVO TRIUNFO DE WEBB EN EL AMA SX

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Por lo general un duro porrazo en clasificación es indicio de un mal día para un piloto de Supercross, no para Cooper Webb, quien pese a una fuerte caída en zona de whoops durante la sesión de prácticas en Arlington se repuso con clase para adjudicarse su segundo Main Event consecutivo en la carrera texana del AMA SX.

Una vez que se abrieron las puertas, se hizo evidente de inmediato que los tres primeros en los puntos estaban allí por una razón. Webb se hizo del holeshot con Eli Tomac y Ken Roczen en persecución. En la marca de un tercio, el margen entre los tres pilotos pareció estabilizarse con un segundo separándolos.

Protagonista de una inusual buena largada y animador de grandes sesiones en la práctica, la calificación y su heat, Tomac acechaba de cerca a Webb. Luego del 75% de carrera, Tomac decidió que era hora de apretar. El piloto de Kawasaki afrontó con fuerza en la curva del cuenco que conducía a los whoops y giró en exceso en el centro. Eso le costó dos segundos y una oportunidad de ganar. Lamentable, pero parte del riesgo que cabía asumir en la lucha por el título.

Roczen terminó tres segundos detrás de Tomac y casi ocho detrás de Webb.

“No es frecuente que los tres estemos ahí arriba”, dijo Webb en la conferencia posterior a la carrera. “Conseguir el holeshot agujero fue definitivamente clave para eso. A pesar de que estábamos todos allí, el hoyo fue muy importante esta noche. Poder correr allí y conseguir la victoria fue increíble, super motivador. Y que los fans nos vieran ahí arriba en la mezcla fue genial para todos “.

Cooper Webb wins Supercross Round 11 - MotorSportsTalk | NBC Sports

La victoria de Webb fue su sexto resultado consecutivo de primero o segundo en el mismo número de carreras. Para comenzar esta racha, Webb terminó segundo en la tercera carrera de la residencia de Indianápolis. Barrió en Orlando y terminó segundo en la pista híbrida de Daytona antes de obtener victorias consecutivas en Arlington.

Gracias a este triunfo Webb amplió a 11 puntos la ventaja sobre Roczen. “No he subido al podio recientemente, pero he estado probando algunas configuraciones nuevas de moto que no han funcionado tan bien”, dijo Roczen. “Volví a una puesta a punto más tradicional en el evento principal y me sentí mucho mejor”, expresó el alemán.

La próxima fecha y última de la gira por Arlington será este sábado 20 de marzo.

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PRO CIRCUIT COLOCA EN VENTA LA KAWASAKI DE KEN ROCZEN

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No mucho tiempo atrás, Ken Roczen volvió locos a toda una industria tras mostrarse probando diferentes marcas durante la pretemporada 2023: Honda, Yamaha, e incluso la moto eléctrica Stark Future antes por Suzuki, antes de decirise por Suzuki, del equipo HEP Motosport. A su vez habían sido filtradas unas fotos de una Kawasaki construida por Mitch Payton, de Pro Circuit. Pues esa moto, que desafortunadamente nunca vimos a Roczen pilotar, ahora se encuentra a la venta.

La moto aparece en el sitio web de Pro Circuit por un precio de 30.000 dólares más impuestos (22.000.000 clp aprox) . Lo que destaca es que las especificaciones del motor y la suspensión figuran como “Race Modified”, lo cual significa que tiene muchas cosas buenas.

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ROGER PLIVER JUNTO A JEZYK RACING TEAM KTM

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Jezyk Racing Team y Roger Oliver han llegado a un acuerdo para disputar el Campeonato de España de MX1 durante la temporada 2023.

El catalán disputará su segunda temporada en la cilindrada de 450cc después de ser muy regular el año pasado y acabar cerrando el Top 10 de la clasificación general.

“Ha sido una decisión fácil por tema de proximidad y por la profesionalidad de todos los integrantes del staff de Jezyk Racing Team. Es un equipo contrastado a nivel nacional e internacional donde espero dar lo mejor de mi mismo en la búsqueda de resultados. El objetivo para esta temporada, sin ponerme posiciones exactas, es seguir dentro del Top 10 y estar luchando por las posiciones de Top 5 en una categoría en a que los de delante van muy rápido y cuenta con una mayor experiencia”, explica el mayor de los hermanos Oliver.

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EL NUEVO CERVICAL LEATT 4.5

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Es uno de sus buques insignia. Leatt y su gama de collarines ha constituido gran prate del éxito y de la expansión de la marca sudafricana en el mundo del motocross. Ahora, de la mano de Mundo Talio, importador para España, nos presenta el nuevo Collarín 4.5, última novedad de su catálogo 2023.

Fabricado en compuesto de fibras, dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad. Su diseño, con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables, permite mantener la clavícula aislada de cualquier presión, lo que genera una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical ante eventuales caídas.

Aspectos destacados nuevo collarín Leatt 4.5

  • Fabricado en compuesto de fibras.
  • Libertad de movimiento con el casco.
  • La plataforma de compuesto de fibras permite una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello reduciendo hasta un 47% de reducción del riesgo de una lesión grave en el cuello.
  • Diseño específico para mantener la clavícula aislada de cualquier presión.
  • Diseño con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables. Apoyo torácico trasero diseñado para romperse antes de aplicar una presión excesiva en la espalda.
  • Brazo torácico plegable trasero CoreFlex.
  • Canales para una óptima ventilación.
  • El collarín se puede regular en la parte trasera mediante 2 puntos para garantizar un ajuste óptimo.
  • Funda de espuma inyectada, duradera y fácil de limpiar.
  • CE probado y Homologación como equipo de protección personal (EU) 2016/425.
  • Peso: a partir de 547g.
  • Tallas: S/M – L/XL

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