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Ciclismo

ARANZA VILLALÓN, NUEVA REPRESENTANTE DE COLNAGO Y CON EL WORLD TOUR EN EL HORIZONTE

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La destacada ciclista nacional ganadora de la Vuelta a Colombia y del Tour Femenino Colombia 2019 está de parabienes, puesto que ha sido confirmada como representante de la prestigiosa marca italiana Colnago, un nuevo paso en su carrera deportiva que en base a talento, esfuerzo y disciplina se encamina hacia el objetivo de correr en el World Tour.

Una de las claves del auspicioso presente de Aranza en el ciclismo internacional se explica en el trabajo de su entrenador Daniel Bretti, quien nos comenta en diálogo con MPRO Magazine la importancia de este nexo con Colnago y las posibilidades que tiene la deportista santiaguina de emigrar en el mediano plazo al competitivo medio europeo.

Daniel, ¿cómo se generó este vínculo con Colnago?

“Lo que hizo Aranza al vencer la Vuelta de Colombia y el Tour Femenino Colombia 2019 fue tan fuerte que el presidente del directorio de la Colnago -a cargo de un equipo de ciclismo en Colombia- quedó muy interesado y sorprendido con su trabajo, lo que eventualmente nos ha permitido hacernos cargo de la marca en Chile”.

Cuéntanos de la importancia de esta marca en el mundo del ciclismo.

“Colnago no solo está asociado a la venta de bicicletas, sino que además está apoyando fuerte a cuatro equipos profesionales de ciclismo tanto en hombres como mujeres, situación que se ha generado desde el momento en que el príncipe de los Emiratos Árabes, fanático del ciclismo y además yerno de Carlos Mario Jaramillo -dueño de Colnago CM Colombia-, compró la marca. Actualmente Colnago tiene el team Emirates ganador del Tour de Francia, un team Emirates sub 23 de Colombia, mientras que en el plano femenino cuentan con un equipo en el World Tour y además han desarrollado el team Colnago CM que cuenta con hombres y mujeres”.

¿Cómo entra Aranza dentro de este escenario de la marca?

“Estos equipos que nombré necesitan de nuevos talentos, por lo tanto uno de mis objetivos en Chile, aparte de posicionar a la marca en el mercado, es llevar a corredores con proyección a probarse en uno de estos teams entre los que se encuentra Aranza”.

La ciclista de 25 años es flamante embajadora de Colnago

¿En qué se traduce este acuerdo para Aranza Villalón?

“Aún no se define la conformación de los equipos por asunto de la pandemia y lo inestable que ha estado la realización de carreras, pero hemos estado en conversaciones para que Aranza se pueda sumar al team Colnago del World Tour, lo que sería un gran paso en su carrera deportiva”.

¿Cómo analizas todas las posibilidades que se vislumbran para el ciclismo chileno, especialmente femenino tras las buenas experiencias de Aranza Villalón y Paola Muñoz en Colombia?

“Estamos demostrando que en base a esfuerzo y duro trabajo se pueden conseguir grandes resultados, por lo tanto mi objetivo es que este trabajo sirva de modelo a seguir para las futuras generaciones. Antiguamente la escalera de crecimiento para los ciclistas se lograba saltando de inmediato a España u otro país de Europa, pero ahora está el escalón intermedio en Colombia que es muy importante, pues son una potencia mundial. En la actualidad considero a Chile como la educación básica del ciclismo, a Colombia como la educación media y a Europa como la universidad. Por de pronto hemos derrotado mitos en Colombia con los triunfos de Aranza Villalón en Colombia y las excelentes actuaciones de Paola Muñoz en las metas sprinter y metas de regularidad. Es el camino a seguir para muchos chicos”.

Villalón y su triunfo en el Tour Femenino Colombia 2019

Ante esta auspiciosa situación, ¿cómo proyectan el calendario de Aranza en este año 2021?

“Aranza es representante de Colnago, pero ante la imposibilidad de poder viajar en lo inmediato hemos concentrado su programa de actividades en la preparación rumbo a los Panamericanos de pista y ruta que se desarrollarán en el mes de mayo. Luego de aquello veremos si en el segundo semestre podemos ir a Europa o concentrarnos en las competencias de Colombia”.

 

Crédito fotos: Bill Torres / Globesport

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Ciclismo

EL PRIMER NACIONAL DE GRAVEL DE USA CON 12.000 DÓLARES AL GANADOR/A

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El gravel de competición está a otro nivel en USA. Como sucedió en su día con el MTB, USA ha sido pionero en la creación de carreras para esta modalidad, en establecer su formato de resistencia, normativas y en dotar al deporte de una importante base económica en premios. Ya no hablamos solo de campeonatos como el LifeTime Grand Prix. En USA las competiciones de gravel parecen haber entrado en una competición para dar premios económicos relevantes. El último ejemplo es la primera edición del Campeonato de USA de gravel.

El pasado fin de semana se disputó el primer campeonato de USA de gravel. Una forma de oficializar una modalidad de la que todavía hay muy pocos campeonatos nacionales oficiales. Curiosamente, hace unos días también se celebró el de Alemania. Aunque ambos eran campeonatos nacionales habían una gran diferencia entre ambos: los premios.

En el Campeonato de USA de gravel se pusieron en juego 60.000 dólares, mientras que en el de Alemania no había premios. En USA se destinaron 30.000 dólares en premios a la categoría masculina y la misma cifra a la femenina.

En cuanto al primer campeonato de USA de gravel, fue un éxito a todos los niveles. Contaba con varios recorridos y puso en juego 41 categorías diferentes. Las pruebas reinas se disputaron sobre un auténtico recorrido de gravel, de pura resistencia, con 210 km de recorrido.

Keegan Swenson, una excepcional forma en este 2023 y dominando con mano de hierro toda la temporada de USA, fue el mejor, llegando en solitario a la línea de meta tras 6 horas de carrera.

Lauren Stephens también dominó la prueba femenina, con un crono de 6 horas y 45 minutos, para llevarse el título femenino.

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Ciclismo

EVENEPOEL SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL MUNDO CONTRA EL CRONO

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Remco Evenepoel ganó el campeonato mundial de contrarreloj individual, 47.8 kilómetros con salida y llegada en Stirling en los que hizo bueno su favoritismo.

El ciclista belga Remco Evenepoel rompió el crono en el Super Mundial de Glasgow para hacerse con su primer título mundial de la especialidad en la máxima categoría, y también el primero para los belgas, en un trazado en el que fue el más fuerte y supo ir de menos a más.

Tras Evenepoel, que volverá a poder vestirse en 2024 con el jersey blanco para dar esplendor al arcoíris de campeón del mundo tan solo cinco días después de ceder el de ruta, acabaron el italiano Filippo Ganna (que llegó pinchado) y la gran sorpresa del día, más por su edad, 19 años, que por sus prestaciones como especialista, el británico Joshua Tarling.

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Ciclismo

TARMAC SL8: UNA BICICLETA PARA CONQUISTAR A TODAS LAS DEMÁS

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas?

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan.

16.6 SEGUNDOS MÁS RÁPIDA SOBRE 40KM: Aero IN Everything

Specialized está poniendo la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado la bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia: 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Sí, es más aerodinámica que la Venge. Con su nuevo cono Speed Sniffer, se podría decir que tiene olfato para la victoria.

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