Conéctate con nosotros

Ciclismo

POGACAR HIZO HISTORIA EN LA TIRRENO-ADRIÁTICO

Avatar photo

Publicado

en

Wout van Aert ganó al campeón de Europa de la especialidad y al del mundo para conquistar la contrarreloj que cerró la Tirreno-Adriático de 2021, pero no le bastó para alcanzar a Tadej Pogacar, que gobernó la ronda con autoridad para convertirse en el nuevo rey de los dos mares. El esloveno de 22 años sumó su cuarta general del World Tour, tras California, Tour de Francia y UAE, y cuarto éxito de 2021 con su estilo implacable: se apuntó la meta en alto de Prati di Tivo sin oposición, y contemporizó en la crono. Visto desde fuera parece muy fácil. El belga consiguió su segunda victoria de la temporada, ambas en la Tirreno, y debió conformarse con la segunda plaza de la clasificación después de ofrecer un rendimiento espectacular y batir a Stefan Küng, vigente oro europeo y bronce mundial, y Filippo Ganna.

Mikel Landa resistió el empuje de Egan Bernal y aseguró su tercer puesto en el podio.

Pogacar gana su primera Tirreno-Adriático tras una buena contrarreloj final

La última derrota de Ganna en una contrarreloj individual se produjo el 28 de enero de 2020, en la Vuelta a San Juan, cuando Remco Evenepoel le relegó a la segunda posición. Ganna montó en Argentina una bici de carretera convencional con rueda lenticular para aquellos 15,2 kilómetros, que desembocaron en una subida a la Represa Punta Negra. Evenepoel, más ligero, le enchufó 32 segundos. En San Benedetto del Tronto no logró ampliar su racha a nueve triunfos consecutivos, incluidos el Mundial de la disciplina en Imola y las tres cronos del Giro de 2020. Llevaba más de un año invicto y era infalible de arcoíris, hasta que aparecieron Küng y Van Aert. El italiano felicitó a sus adversarios con caballerosidad: “No soy un robot… y ellos estuvieron geniales”.

Pogacar sí se asemeja cada vez más a un autómata, como su compatriota Primoz Roglic. Los dos eslovenos dominan en el pelotón y se verán las caras, salvo que Roglic no se recupere de su caída en la París-Niza, en el País Vasco. “Me siento orgullo de mi inicio de 2021. Ahora toca descansar un poco para afrontar nuevos desafíos. Siempre quiero ganar”, concluyó el portador del tridente.

Fuente: as.com

Continuar leyendo
Click para comentar

Deja una respuesta

Su dirección de correo no se hará público. Los campos requeridos están marcados *

Ciclismo

EL PRIMER NACIONAL DE GRAVEL DE USA CON 12.000 DÓLARES AL GANADOR/A

Avatar photo

Publicado

en

El gravel de competición está a otro nivel en USA. Como sucedió en su día con el MTB, USA ha sido pionero en la creación de carreras para esta modalidad, en establecer su formato de resistencia, normativas y en dotar al deporte de una importante base económica en premios. Ya no hablamos solo de campeonatos como el LifeTime Grand Prix. En USA las competiciones de gravel parecen haber entrado en una competición para dar premios económicos relevantes. El último ejemplo es la primera edición del Campeonato de USA de gravel.

El pasado fin de semana se disputó el primer campeonato de USA de gravel. Una forma de oficializar una modalidad de la que todavía hay muy pocos campeonatos nacionales oficiales. Curiosamente, hace unos días también se celebró el de Alemania. Aunque ambos eran campeonatos nacionales habían una gran diferencia entre ambos: los premios.

En el Campeonato de USA de gravel se pusieron en juego 60.000 dólares, mientras que en el de Alemania no había premios. En USA se destinaron 30.000 dólares en premios a la categoría masculina y la misma cifra a la femenina.

En cuanto al primer campeonato de USA de gravel, fue un éxito a todos los niveles. Contaba con varios recorridos y puso en juego 41 categorías diferentes. Las pruebas reinas se disputaron sobre un auténtico recorrido de gravel, de pura resistencia, con 210 km de recorrido.

Keegan Swenson, una excepcional forma en este 2023 y dominando con mano de hierro toda la temporada de USA, fue el mejor, llegando en solitario a la línea de meta tras 6 horas de carrera.

Lauren Stephens también dominó la prueba femenina, con un crono de 6 horas y 45 minutos, para llevarse el título femenino.

Continuar leyendo

Ciclismo

EVENEPOEL SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL MUNDO CONTRA EL CRONO

Avatar photo

Publicado

en

Remco Evenepoel ganó el campeonato mundial de contrarreloj individual, 47.8 kilómetros con salida y llegada en Stirling en los que hizo bueno su favoritismo.

El ciclista belga Remco Evenepoel rompió el crono en el Super Mundial de Glasgow para hacerse con su primer título mundial de la especialidad en la máxima categoría, y también el primero para los belgas, en un trazado en el que fue el más fuerte y supo ir de menos a más.

Tras Evenepoel, que volverá a poder vestirse en 2024 con el jersey blanco para dar esplendor al arcoíris de campeón del mundo tan solo cinco días después de ceder el de ruta, acabaron el italiano Filippo Ganna (que llegó pinchado) y la gran sorpresa del día, más por su edad, 19 años, que por sus prestaciones como especialista, el británico Joshua Tarling.

Continuar leyendo

Ciclismo

TARMAC SL8: UNA BICICLETA PARA CONQUISTAR A TODAS LAS DEMÁS

Avatar photo

Publicado

en

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas?

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan.

16.6 SEGUNDOS MÁS RÁPIDA SOBRE 40KM: Aero IN Everything

Specialized está poniendo la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado la bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia: 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Sí, es más aerodinámica que la Venge. Con su nuevo cono Speed Sniffer, se podría decir que tiene olfato para la victoria.

Continuar leyendo

Tendencias