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Ciclismo

EL TOUR DE FRANCIA FEMENINO VUELVE PARA EL 2022

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Después de 33 años de ausencia del Tour de Francia femenino, las declaraciones al medio “The Guardian” el director del Tour Christian Prudhomme, confirmó el regreso de la carrera para el próximo año.

El Tour de Francia femenino se celebró durante 1984 y 1989 y Prudhomme, dice que necesitan asegurar que la carrera no les hará perder dinero si quiere mantenerse de forma fija en el calendario.

“Se habría celebrado este año si no hubiera sucedido lo de la pandemia del coronavirus y también si los Juegos Olímpicos de Tokio no se hubieran celebrado después del Tour masculino, por lo que las mejores ciclistas no estarían disponibles para competir, pero hemos tomado esa decisión: habrá Tour de Francia femenino en 2022 a la conclusión del Tour masculino“. afirmó Christian Prudhomme

Prudhomme, dejó entrever que esta vuelta del Tour femenino será todo un desafío, pues lo más importante es que la carrera se establezca y pueda vivir por 100 años. “La queremos situar después del Tour masculino, así la mayoría de cadenas que cubren el Tour masculino también podrán cubrir el femenino” declara el director.

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Ciclismo

EL PRIMER NACIONAL DE GRAVEL DE USA CON 12.000 DÓLARES AL GANADOR/A

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El gravel de competición está a otro nivel en USA. Como sucedió en su día con el MTB, USA ha sido pionero en la creación de carreras para esta modalidad, en establecer su formato de resistencia, normativas y en dotar al deporte de una importante base económica en premios. Ya no hablamos solo de campeonatos como el LifeTime Grand Prix. En USA las competiciones de gravel parecen haber entrado en una competición para dar premios económicos relevantes. El último ejemplo es la primera edición del Campeonato de USA de gravel.

El pasado fin de semana se disputó el primer campeonato de USA de gravel. Una forma de oficializar una modalidad de la que todavía hay muy pocos campeonatos nacionales oficiales. Curiosamente, hace unos días también se celebró el de Alemania. Aunque ambos eran campeonatos nacionales habían una gran diferencia entre ambos: los premios.

En el Campeonato de USA de gravel se pusieron en juego 60.000 dólares, mientras que en el de Alemania no había premios. En USA se destinaron 30.000 dólares en premios a la categoría masculina y la misma cifra a la femenina.

En cuanto al primer campeonato de USA de gravel, fue un éxito a todos los niveles. Contaba con varios recorridos y puso en juego 41 categorías diferentes. Las pruebas reinas se disputaron sobre un auténtico recorrido de gravel, de pura resistencia, con 210 km de recorrido.

Keegan Swenson, una excepcional forma en este 2023 y dominando con mano de hierro toda la temporada de USA, fue el mejor, llegando en solitario a la línea de meta tras 6 horas de carrera.

Lauren Stephens también dominó la prueba femenina, con un crono de 6 horas y 45 minutos, para llevarse el título femenino.

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Ciclismo

EVENEPOEL SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL MUNDO CONTRA EL CRONO

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Remco Evenepoel ganó el campeonato mundial de contrarreloj individual, 47.8 kilómetros con salida y llegada en Stirling en los que hizo bueno su favoritismo.

El ciclista belga Remco Evenepoel rompió el crono en el Super Mundial de Glasgow para hacerse con su primer título mundial de la especialidad en la máxima categoría, y también el primero para los belgas, en un trazado en el que fue el más fuerte y supo ir de menos a más.

Tras Evenepoel, que volverá a poder vestirse en 2024 con el jersey blanco para dar esplendor al arcoíris de campeón del mundo tan solo cinco días después de ceder el de ruta, acabaron el italiano Filippo Ganna (que llegó pinchado) y la gran sorpresa del día, más por su edad, 19 años, que por sus prestaciones como especialista, el británico Joshua Tarling.

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Ciclismo

TARMAC SL8: UNA BICICLETA PARA CONQUISTAR A TODAS LAS DEMÁS

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas?

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan.

16.6 SEGUNDOS MÁS RÁPIDA SOBRE 40KM: Aero IN Everything

Specialized está poniendo la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado la bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia: 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Sí, es más aerodinámica que la Venge. Con su nuevo cono Speed Sniffer, se podría decir que tiene olfato para la victoria.

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