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ESPAÑA CON 15 PILOTOS AL DAKAR

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Los detalles de la 45ª edición del Dakar, que se celebrará por cuarta vez en Arabia Saudí del 31 de diciembre al 15 de enero, se desvelaron en a principios de diciembre en un evento en el que participaron Sébastien Loeb y Adrien Van Beveren, invitados de David Castera, director de la prueba.

Los dos pretendientes a un primer título en el Dakar pudieron descubrir y comentar el nutrido programa deportivo que les espera, con un recorrido entre dos mares compuesto por 15 jornadas de carrera, incluida una incursión de cuatro días en el Empty Quarter, para una distancia total de 8.549 km, de los cuales 4.706 km de especial. Se esperan a 365 vehículos en la salida prevista en una playa del mar Rojo.
Al margen de la batalla por los títulos entre los campeones del rally-raid que participarán en la segunda temporada del W2RC, el vivac acogerá también a poco más de cien vehículos en el marco del Dakar Classic, la carrera de regularidad reservada a vehículos de los años 80 y 90 y que contará este año con Jacky Ickx como padrino.

Se avecina el gran día y la emoción de los pilotos y copilotos aumenta, aunque también cierta angustia y nervios. El mapa del recorrido del Dakar 2023 parece decir “¡temblad!”. Al menos eso es lo que se deduce del programa dividido en quince días: catorce etapas, precedidas de un prólogo, que se disputará alrededor del Sea Camp, primera novedad. Desde 2020 los competidores han tenido ocasión de conocer el mar Rojo, pero por primera vez permanecerán reunidos durante todas las verificaciones en un vivac XXL que favorecerá la convivencia. A continuación, se embarcarán en la parte deportiva y regresarán a lugares con los que están familiarizados: AlUla, Ha’il o Riad, sin olvidar los cuatro días previstos en partes inexploradas del desierto del Empty Quarter: “Esta zona gigantesca en la que reina la arena y en su forma más majestuosa: la duna”, insiste David Castera. La arena será el ingrediente predominante en un menú en el que el postre se servirá en la playa, en Dammam, a orillas del golfo Arábigo.

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EL MUNDIAL DE RALLY-RAID 2024 SE CELEBRARÁ EN 4 CONTINENTES DISTINTOS

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La FIM ha desvelado el calendario del Campeonato del Mudo de Rally-Raid 2024. Una serie que constará de 5 pruebas y se disputarán en cuatro continentes diferentes.

Además de clásicos como el Dakar, el Abu Dhabi Desert Challenge y el Rallye du Maroc, el Desafío Ruta 40 regresa por segundo año consecutivo y, al igual que en 2022, habrá una ronda europea, concretamente, el BP Ultimate Rally-Raid Transibérico por Portugal y España.

Tras el 46º Dakar en Arabia Saudí y el ADDC en los Emiratos, la caravana W2RC dejará Asia para dirigirse a Europa antes de pasar a América Latina. Tras la pausa estival, África, cuna de este deporte, coronará a los vencedores en el tradicional final en Marruecos.

David Castera, Director de Deportes de Motor de Amaury Sport Organisation (A.S.O., promotor del Campeonato del Mundo de Rally Raid FIA-FIM): “La tercera temporada del W2RC ya empieza a tomar forma en el horizonte de enero de 2024. El crecimiento constante muestra el éxito que ha alcanzado este formato. El calendario de 2024 seguirá la misma receta, que mezcla tradición, continuidad e innovación. Aparte de los tres grandes eventos de este deporte, el tema de la temporada actual ha sido la exploración de las Américas”.

“Esto continuará la próxima temporada, cuando el Desafío Ruta 40 en Argentina, que regresa de su paréntesis este año, vuelva para una nueva edición. A imagen de su campaña inaugural, el W2RC se dirigirá a Europa, esta vez para el BP Ultimate Rally-Raid Transibérico, una puerta de entrada geográficamente más cercana y menos costosa a este deporte para los competidores, equipos y aficionados de este continente, que sigue siendo el principal incubador de rally raids”.

“Este nuevo evento tendrá un impacto en más de un sentido, ya que discurre por Portugal y España, dos países que destacan por su saber hacer y su tradición en los deportes de motor. Esta vez más que nunca, el calendario será un éxito tanto para los novatos como para los veteranos”.

Jorge Viegas, Presidente de la FIM: “La creciente popularidad del W2RC se refleja en el calendario de 2024, con el campeonato del próximo año repartido por cuatro continentes, incluyendo el regreso a Europa y una importante parada en Argentina. Este es un país que ha acogido el Dakar y eventos del Campeonato del Mundo en el pasado y proporcionará estabilidad a la serie en América Latina”.

“Junto con el promotor del campeonato, A.S.O., seguimos trabajando estrechamente para mejorar la seguridad en una disciplina extremadamente exigente. También estoy orgulloso de la continua colaboración entre la FIM y la FIA en varios asuntos compartidos, que aportarán beneficios continuos a todas las partes implicadas. En nombre de la FIM me gustaría dar las gracias a A.S.O. junto con todas las demás partes implicadas en la preparación del calendario de eventos de 2024″.

Fecha Evento FMN País

  • 05-19 Enero SAMF Dakar Arabia Saudí
  • 25 febrero-02 marzo EMSO Abu Dhabi Desert Challenge Emiratos Árabes Unidos
  • 02-07 abril FMP BP Ultimate Rally-Raid Transibérico Portugal
  • 02-08 Junio CAMOD Desafio Ruta 40 Argentina
  • 05-11 Octubre FRMM Rallye du Maroc Marruecos

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ROVANPERÄ GANA SU TERCER TÍTULO CONSECUTIVO EN EL RALLY DE ESTONIA

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Considerado uno de los eventos más importantes del mundo con la temporada 2023 del Mundial de Rally, octava fecha en Tartu, Estonia.

La prueba terminó con la victoria del piloto finlandés Kalle Rovanperä (Toyota), vigente campeón del mundo, quien arrasó a sus rivales en los cuatro tramos de la tercera jornada de la competición.

Este es el tercer triunfo consecutivo en la prueba báltica para el escandinavo, quien finalizó con 52.7 segundos de ventaja sobre Neuville y 59.5 sobre su compatriota Esapekka Lappi (Hyundai) que completó el podio.

La próxima cita del Mundial será precisamente en casa de Rovanperä, el Rally de Finlandia del 3 al 6 de agosto.

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WRC: OGIER GANA EL SAFARI RALLY DE KENIA

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El francés Sebastien Ogier (Toyota Yaris) fue el vencedor del Rally Safari de Kenia, séptima prueba del World Rally en el que el dominio de la marca japonesa fue absoluto.

A Ogier, ocho veces campeón universal, le bastó con la diferencia inicial de 16.7 segundos con la que comenzó la última jornada para doblegar a sus compañeros de equipo el finlandés Kalle Rovanpera (+6.7 segundos), el británico Elfyn Evans (+2:58.5) y el japonés Takamoto Katsuta (+3.23.8).

¡Increíble! Fíjate, ¡incluso en el Power Stage me cayó una piedra en el parabrisas! Tuvimos que hacer frente a muchos problemas, pero podría haber sido un rally más cómodo para nosotros en términos de ritmo.Tuvimos muchas desgracias, pero nos lo hemos traído a casa“, comentó el ganador Ogier al sitio oficial del WRC.

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