Las 1.000 Millas de Sebring darán el pistoletazo de salida a un año en el que once motores de siete fabricantes diferentes lucharán por título clase reina.
Toyota, Peugeot y Glickenhaus, ya presentes el año pasado, recibirán el desafío de Ferrari, Porsche, Cadillac y Varnwall. Con diferentes configuraciones mecánicas (híbridos con tracción a las cuatro ruedas -GR010 Hybrid, 499P y 9X8- o con propulsión trasera -963, V-Series R- y prototipos no híbridos -007 y Vandervell 680-) y un sistema de equilibrio de rendimiento (BOP, Balance of Performance) que promete ser una de las claves del año.
Las 1.000 Millas de Sebring del WEC y las 12 Horas de Sebring del IMSA compartirán fin de semana. La jornada toma movimiento el miércoles de esta semana con la disputa de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres (una vespertina y otra nocturna). El jueves tendrán lugar los Libres 3 y la clasificación (que este año se alarga a 15 minutos por categoría).
