El neumático Magic Mary de Schwalbe ha sido una fuerza dominante en la conducción y las carreras centradas en la gravedad durante casi una década. Además de las actualizaciones de la carcasa y la construcción del compuesto, el diseño de la banda de rodadura y el neumático tal como lo conocemos se han mantenido sin cambios. Y por buenas razones: el popular diseño de la perilla ofrece un agarre y una mordida de esquina excepcionales en casi todos los terrenos con un amplio espacio muerto para limpiar el barro en condiciones climáticas variables. Pero, como todas las cosas buenas, eventualmente cambian o evolucionan. Motivado por las demandas de sus mejores atletas de la Copa del Mundo, Schwalbe ha pasado los últimos años desarrollando su nuevo modelo Tacky Chan. Construido a partir de los planos de Magic Mary y Big Betty, Tacky Chan busca ofrecer un agarre máximo con mayor estabilidad y control para soportar una conducción excepcionalmente agresiva (por ejemplo, Amaury Pierron en Fort William).
Destacados
- Uso previsto: cuesta abajo y enduro
- Los orejetas en forma de L aumentan el soporte lateral
- Sibe de doble cerrado, debería tener asas
- Perillas centrales rampantes para mejorar las características de rodadura
- Borde de frenado más largo para mayor control
- Opciones de carcasa: Super Trail, Super Gravity, Super Downhill
- Opciones compuestas: ADDIX Soft y Ultra Soft
- Peso (verificado): 1346 g (29×2.4″ / Carcasa Super DH / ADDIX Ultra Soft)
- MSRP: 104 USD (Super Downhill, Super Gravity) // 98 USD (Super Trail)
Si examinas la gama de neumáticos de Schwalbe, te darás cuenta de que la mayoría de los modelos están en la tenencia de su existencia. Como resultado de ser muy bueno creando diseños de banda de rodadura, carcasas y compuestos que florecen en varios entornos, Schwalbe no añade modelos a su cartera sin ningún corazón. Así que cuando gente como Amaury Pierron, Myriam Nicole y Thibaut Dapréla vinieron a llamar por un neumático más capaz que la amada Magic Mary, Schwalbe se embarcó en un proceso de desarrollo de tres años para crear su siguiente mejor neumático centrado en la gravedad.
El objetivo al desarrollar Tacky Chan era mantener el agarre, la tracción y la versatilidad que ofrece Magic Mary al tiempo que aumentaba la velocidad de rodadura, el soporte lateral y el control. La creación de prototipos y las pruebas comenzaron en 2020, y Thibaut corrió por primera vez con el neumático en el Campeonato Mundial de 2021 en Les Gets. Después de innumerables iteraciones y ajustes, Myriam y Amuary corriron muestras de producción durante la mayor parte de la temporada 2020, acumulando unas impresionantes once victorias en la Copa del Mundo para Tacky Chan.
