Tito Rabat dejó un excelente sabor de boca en su regreso al British Superbikes.
El catalán ya se estrenó en este paddock el curso pasado sobre la Honda privada del TAG Racing, una moto con la que Rabat no fue capaz de desplegar todo su potencial en la única ronda en la que participó, en Thruxton, un estreno muy alejado del fin de semana que Tito ha completado esta vez con la estructura oficial de Yamaha en el BSB.
El piloto de 34 años no dudó en decir ‘sí’ a la llamada del McAMS Yamaha para cubrir la inesperada baja de Tim Neave, que hace un par de semanas comunicó su deseo de no seguir compitiendo a nivel profesional. Rabat tenía por delante un reto verdaderamente complicado sobre una moto desconocida para él (Yamaha YZF-R1) y una pista, Snetterton, en la que nunca había rodado.
Tito Rabat también estará en la próxima ronda del British Superbikes programada del 21 al 23 de julio en Brands Hatch; allí volverá a coincidir en pista con otro piloto español, Héctor Barberá, que no está teniendo un año fácil dentro de las filas del TAG Honda. El de Dos Aguas se marchó de Snetterton sin puntos y con una 17ª posición como mejor resultado del fin de semana para Barberá.
