Aunque había confianza con la opción de que Hyundai Motorsport siguiera los pasos de M-Sport Ford y de Toyota GAZOO Racing, la experiencia nos ha hecho esperar a que los equipos oficiales tengan que esperar al visto bueno desde las sedes centrales para poder confirmar su presencia en una competición. Durante la pasada década ya hemos visto que otros proyectos cerraron sus puertas de la noche a la mañana, por lo que Andrea Adamo siempre se había mostrado muy cauto a la espera de recibir la luz verde desde Corea.
Y finalmente ha llegado. Hyundai estará entre los equipos que competirán dentro de la próxima generación del Mundial de Rallyes. El Rally1 híbrido enchufable del equipo estará establecido sobre la base del Hyundai i20 N tal y como ya apuntábamos hace unos meses, con la intención de que las normas puedan seguir evolucionando tras el paso de las primeras tres temporadas de estabilidad reglamentaria: “la nueva dirección del WRC nos ofrece la oportunidad de fortalecer nuestro escaparate de las credenciales de alto rendimiento y sostenibilidad de Hyundai a través del automovilismo”.