NORBL Y SUS NUEVAS RUEDAS

Los nuevos modelos de llantas Norbl TR3 están destinadas a rutas de trail o a campo traviesa agresivas, con un perfil más ancho con llantas delanteras y traseras específicas para ello y lo hacen compartiendo los mismos principios de diseño que el TR32, pero en un formato más amplio para una conducción más agresiva en XC o “downcountry”, la s NOBL TR35 son específicos de la parte delantera y trasera con labios sin gancho de 3,0 mm en las llantas traseras y labios sin gancho de 2,5 mm en la parte delantera. Esto crea una sensación más equilibrada entre las ruedas y funciona muy bien para neumáticos de 2,3″-2,6″. Piensa en “downcountry”, XC moderno y agresivo, paseos por senderos. Los TR35 son específicos de 28 horas, vienen solo en 29″ y tienen un asiento de cuentas inclinado y ligeramente sobredimensionado para un ajuste sin cámara fiable. Construido en el molde, hay un área plana en la válvula para mejorar el asiento del collar de la válvula. El uso de un material de fibra de carbono más delgado nos permitió introducir estratégicamente un tejido T-800 más ligero y rígido en áreas clave de la llanta. Podemos ajustar la disposición de manera más efectiva utilizando más capas de un pre-preg más delgado. Un preimpregnado es una palabra elegante para fibra de carbono que ha sido preimpregnada con un sistema de resina. El resto de la llanta utiliza el T-700 de Toray, con un interior unidireccional más una pequeña cantidad de fibra de vidrio alrededor de los agujeros para evitar el desgarro. Utilizamos un tejido de sarga 3k en el canal central y un UD de acabado liso en el exterior para eliminar la necesidad de lijado en húmedo. Con este método, se conserva la capa exterior de resina en el borde y no es necesario recalentar las llantas porque no es necesario lijar ni pulverizar.