Quinta prueba de la temporada, segunda sobre tierra después del anticipo que ya tuvimos en México.
Y es increíble cómo entre los principales competidores están tan cerca, especialmente para ese Top5 de la general que se encuentran en apenas 11 puntos desde el líder, Sébastien Ogier (ausente en esta cita), hasta el quinto clasificado, Thierry Neuville.
La cita lusa presenta menos especiales que otros años, pero tanto si llueve como si las temperaturas son altas, se trata de una de las citas más técnicas y difíciles de las que se disputan en Europa.
De sobras es conocido el Rally de Portugal dentro del Mundial de Rallyes, se le considera como uno de los eventos fundadores al haber formado parte de esa temporada 1973 y por mucho que tuviera una corta estadía en el sur, en la zona del Algarve, la casa del que es considerado por muchos el “melhor rali do mundo” siempre fue en el norte, cerca de la sede en Matosinhos que recuperó en 2015. Tramos de velocidad media, muy técnicos y en los que se penaliza seriamente el error. Esos caminos de tierra tan arenosa se convierten en una auténtica trampa de roderas para las segundas pasadas, algo que ya se dejó ver precisamente en el Rally Serras de Fafe disputado hace unas semanas.
El año pasado vimos que las carreteras se habían vuelto un poco más ásperas y sufríamos mucho con las temperaturas: hacía mucho calor. El rally se caracteriza por una buena evolución de los tramos entre la primera y la segunda pasada. Tienes más agarre, pero están más rotas, lo que supuso un riesgo para los coches, los neumáticos e incluso las llantas el año pasado. Sería increíble volver a subir al podio el próximo fin de semana. Sentimos que teníamos el ritmo y el potencial en México, por lo que queremos volver a la lucha por los tres primeros en Portugal – Dani Sordo
