La Kawasaki KX250 es una moto fundamental en la gama de Kawasaki, debido a que es una moto que atrae a pilotos de MX2 de todas las categorías, cada uno con sus propios deseos y necesidades especiales. Para el 2023, los ingenieros de Kawasaki han absorbido los comentarios del AMA Supercross, la clase MX2 en el paddock de MXGP y, más cerca de la fábrica, el Campeonato de Motocross de Japón. Y la destilación de toda esa información se ha plasmado hábilmente en una nueva moto que responderá a las necesidades de una amplia base de clientes.
Se han realizado varios cambios en el conjunto motor. Las válvulas de admisión han reducido la distancia entre si (de 37mm a 35.5mm) y en conjunto con un aumento en la holgura en los asientos de válvula, se mejora la eficiencia de llenado del cilindro y una combustión mejorada para aumentar la potencia máxima.
Y para llenar de manera eficiente el cilindro, la tobera de admisión ha sido modificada para ofrecer el flujo de mezcla de manera aún más directa. El inyector ha sido reposicionado en la parte inferior de la tobera.
Estos cambios contribuyen a mejorar la eficiencia de llenado del cilindro, lo cual se traduce en un aumento de las prestaciones máximas.
Por otro lado, las válvulas han reducido su diámetro (de ø32 mm a ø31 mm) mejorando la fiabilidad del motor mientras se permite reducir la distancia entre ellas. La corona del pistón se ha modificado para encajar con los cambios de tamaño de válvula y la distancia entre ellas.
