Con un 95% de componentes nuevos, la gama KTM Enduro 2024 va aún más lejos que nunca. Con un chasis totalmente nuevo, una revolucionaria suspensión de cartucho cerrado, una carrocería revisada, un faro LED y una tecnología líder en el sector, la última generación de máquinas de enduro KTM está preparada para aceptar cualquier reto.
Con más de tres décadas de experiencia en competición y más de 126 títulos mundiales de Enduro en su palmarés, KTM sigue siendo el arma favorita a la hora de enfrentarse a las carreras más duras del mundo. Y en su versión 2024, el nombre KTM EXC sigue marcando el listón en cuanto a prestaciones, desarrollo e innovación con su transformación más radical hasta la fecha.
El chasis hidroformado, cortado a láser y soldado mediante robot forma la espina dorsal de la gama KTM Enduro 2024. Esto aporta a la experiencia de pilotaje nuevos parámetros de flexión longitudinal y torsional para una respuesta, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta inigualables, pero también proporciona la base sobre la que se construye la gama de modelos 2024.
En la parte delantera, las gamas KTM EXC y EXC-F cuentan ahora con una horquilla WP XACT de muelles de cartucho cerrado de 48 mm totalmente nueva, que incorpora un nuevo concepto de pistón de la válvula intermedia que optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho.
Los modelos KTM Enduro siguen incorporando el probado sistema de amortiguación progresiva PDS, actualizado y optimizado en 2024 para funcionar con mayor fluidez con el nuevo concepto de chasis, acoplado a un nuevo amortiguador WP XPLOR PDS.
Como primicia en el sector, ambas suspensiones siguen siendo totalmente ajustables en amortiguación de la compresión y la extensión mediante mandos manuales, sin necesidad de herramientas, y con la precarga fácilmente ajustable en la parte trasera.
El completamente nuevo y ligero subchasis trasero está fabricado en 2 piezas, combinando poliamida y aluminio reforzado. Ofrece un comportamiento y una respuesta de pilotaje extraordinarios, así como una remarcable robustez. Todos los componentes electrónicos, incluida una unidad de control offroad totalmente nueva, están totalmente integrados en el subchasis para facilitar el acceso y mejorar su protección.
