Con tantos fabricantes de equipos originales de motocicletas que traen grandes ideas tecnológicas al mercado, como los radares delanteros y traseros, era solo cuestión de tiempo antes de que Harley-Davidson también apostara por la innovación. Las solicitudes de patente revelan que en la marca de la barra y el escudo están trabajando arduamente para desarrollar un sistema de frenado automático que funciona de manera muy similar al control de crucero adaptativo (gracias al radar delantero y trasero) que se mencionó anteriormente.
Aunque este sistema utilizará una tecnología similar al control de crucero adaptativo que se encuentra en las motocicletas más nuevas, H-D tiene como objetivo que este sistema se utilice únicamente para evitar choques en una situación de emergencia.
Los sensores en la parte delantera y trasera estarán presentes, pero por lo que parece; el control de crucero adaptativo no lo hará. Una gran adición a este sistema es una cámara ubicada en el tablero que realmente monitorea al motociclista, además de los alrededores que han sido procesados por los sensores delanteros y traseros.
Las presentaciones también revelan una cámara orientada hacia el piloto construida dentro de un casco que utiliza / registra datos de seguimiento de movimiento de los ojos del mismo.
Por muy buena que sea la tecnología que salva vidas como esta, también es importante mantener el control humano a la vanguardia, de modo que cuando el peligro sea inminente y la motocicleta detecte que algo se aproxima, una serie de alertas notificarán al conductor. Si el motociclista no actúa ante esta alerta, la motocicleta decidirá tomar el asunto en sus propias manos y comenzar el proceso de frenado por su cuenta.
Veremos a dónde llegará esta tecnología lo mas probable es que no la veamos hasta la temporada 2025 en lo que los primeros prototipos y pruebas se realizan en las motocicletas de la marca de Milwaukee.
