“Del circuito a la calle” ese es el lema a la súper deportiva Panigale V4 de Ducati. Esta última tecnología pretente simular a las motos de carreras de SBK y MotoGP.
Es la moto más cercana a una de MotoGP, se deriva a la que corre en Superbike, más aún recibe mejoras. Con su motor V4 “Desmo” de 215,5 CV y hasta 228 con escape de circuito, y apenas 174 kg en seco, es lo más parecido a una moto de carreras que puedes llevar por la calle.
Presentada en 2018 y que proximamente evolucionó en 2020 y 2021 y para definitivamente ser el 2022 su año de presentación. El encargado de presentarla será el subcampeón del Mundo de MotoGP Pecco Bagnaia.
Han cambiado ergonomía, motor, chasis y aerodinámica: Ducati afirma haber mejorado mucho, sobre todo en ergonomía. Depósito y asiento ayudan al piloto a moverse. Por eso ahora la moto cierra mejor las trayectorias, entra en curva más fácilincluso con frenos activados. El ABS en curva está más evolucionado y mejora los tiempos de un piloto experimentado.
La electrónica mejora en todas sus ayudas también, con 4 modos de pilotaje. Hay nuevos modos motor, redefinidos: Power Full, High, Medium o Low, de los que son nuevos el primero, para circuito y máximo agarre y el último, con 150 CV y más dócil. Una pantalla de 5 pulgadas TFT color permite controlar todo bien, con modos para circuito.